成都铁立士工程技术有限公司
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晋济高速公路,是中国山西晋城至河南济源的高速公路,是山西省南部出省的一条黄金通道,是国家重点公路G55的重要组成部分,是山西省“人”字型高速公路主骨架的组成路段,也是河南省路网规划中“三横、五纵、四通道”中的一纵。 月泉湖隧道超大工程位于晋济高速公路,亚洲最高、世界第二的矮塔斜拉桥(2010年数据)——仙神河大桥,山西方向桥头位置(2009年数据),是构成我国中部地区,贯通南北的大通道,同时又对于提高和完善干线公路路网结构、促进地方经济发展、带动地区旅游业发展都具有着极其重要的意义。 月泉湖隧道路段处于太行山脉南端,悬崖峭壁,气势宏伟,地形十分复杂。 因为山体风化严重,月湖泉隧道顶部时常有落石,危机高速公路的正常运营,存在安全隐患,所以由晋济高速公路公司于2018立项整改。经设计院,业主,总包和我公司经多次现场踏勘,评估。形成最终解决方案,即: SNS柔性防护工程量:围护系统:6800平;主动系统:5200平;被动系统:550平。
晋济高速公路,是中国山西晋城至河南济源的高速公路,是山西省南部出省的一条黄金通道,是国家重点公路G55的重要组成部分,是山西省“人”字型高速公路主骨架的组成路段,也是河南省路网规划中“三横、五纵、四通道”中的一纵。
月泉湖隧道超大工程位于晋济高速公路,亚洲最高、世界第二的矮塔斜拉桥(2010年数据)——仙神河大桥,山西方向桥头位置(2009年数据),是构成我国中部地区,贯通南北的大通道,同时又对于提高和完善干线公路路网结构、促进地方经济发展、带动地区旅游业发展都具有着极其重要的意义。
月泉湖隧道路段处于太行山脉南端,悬崖峭壁,气势宏伟,地形十分复杂。 因为山体风化严重,月湖泉隧道顶部时常有落石,危机高速公路的正常运营,存在安全隐患,所以由晋济高速公路公司于2018立项整改。经设计院,业主,总包和我公司经多次现场踏勘,评估。形成最终解决方案,即: SNS柔性防护工程量:围护系统:6800平;主动系统:5200平;被动系统:550平。