2021年9月4日，在某铁路区段内发生了一起山体崩塌落石侵限事故，落石导致该段已建防护挡墙局部损毁，严重影响了列车运营安全。

该辖区工务段作为用户单位， 进行了灾害点调查，结果如下：

• 该路段右侧路堑边坡属中~低山地貌区，海拔550~870m。山体最大高度约300m，线路走向280°。植被以灌木为主，较不发育，大部分岩体裸露。坡体整体凹凸不平，沟谷较多，堆积大量碎石崩积物。

• 该工点山体出露白云岩，岩层顺倾，节理裂隙较为发育，岩层、结构面相互切割且破碎，局部裂隙可达3~125px，在雨水、根劈、风化、溶蚀、地震等因素的作用下，极易发生崩塌落石病害。又因堑坡高陡、距线路较近，侵限可能性非常大。

用户单位委托设计院进行工程防护设计，内容如下：

•设计工作量包括主动防护系统、被动防护系统和泥石流防护系统，其中QUAROX®主动防护系统超30000平方米，ROCCO®被动防护系统超4000平方米和少量泥石流防护系统。

根据业主要求，我公司于2021年11月承接了该项目的施工任务，为此， 公司先后投入近百名工人，历时30天，克服极端严寒天气等诸多不利因素，安全、顺利交付，得到了路局、工务段等单位的一致好评。